Het gewijzigde Inpassingsplan BPL dd 29-06-2012 dat bij de Raad van State is gedeponeerd, loopt hoe langer het "proces" duurt, financieel kompleet buiten het budgetaire plan (o.a. M.K.B.A.) is nu al 6 x duurder als in 1999 vermeldt.
Het wordt dus langzaam tijd voor een andere weg in te slaan ( letterlijk en figuurlijk)
zonder dat dit voor de Provincie Limburg een debacle gaat leiden.
Gedeputeerde E. Koppe heeft lef getoond door vorige week te spreken over een alternatief plan voor de verbetering van de Infrastruktuur Parkstad te kiezen.
Hij kan daarbij gewoon van de bestaande infrastruktuur gebruikmaken en de N276 als
Hoofdstroomweg te inzetten/gebruiken ,na opwaardering, aan de Oostkant van Parkstad en de daaraan reeds aanwezige aansluitingen en op korte termijn aan te sluiten nationale en internationale Infrastruktuur .
Daarmee kan men op relatief korte tijd vanaf heden hiervan gebruikmaken.
Dus laat de afdeling Infraprojekten Provincie Limburg (inkl Oranjewoud) per direkt dit model te laten uitwerken en met alle Parkstad gemeenten te bespreken.
GELIJKTIJDIG HEEFT DIT ALTERNATIEF HET STIKSTOF-OXYDEPROBLEEM BIJ GELEENBEEK DAL OPGELOST
maandag 8 oktober 2012
zaterdag 6 oktober 2012
Gedeputeerde E Koppe ziet nu ook het betere Alternatief voor de BPL
Gedeputeerde E Koppe ziet een grote kans voor een alternatieve oplossing voor het gewijzigde inpassingsplan BPL dd 29-06-2012.
lees meer
Wanneer U meer over dit betere ALTERNATIEF wil bekijken dan kijk op deze website naar de informatie over de B56N, N276, BAB46 .in onderstaande berichten.
Het huidige budget van 441 miljoen euro m.b.t. het gewijzigde inpassingsplan BPL dd 29-06-2012 zou MET DE HELFT VERMINDERD kunnen worden wanneer gedeputeerde E Koppe de nieuwe aanleg van het traject N276 via Brunssum Noord ,brug over de BPL bij Klingbemden en over het viadukt Europalaan en over de N274 ,langs Amstenraderveld, en de verdiepte aanleg bij Vaesrade langs de Naanhof, Jeugrubbe en over de nieuwe Turborotonde met alle aan- afritten op de A67 bij Nuth. kompleet en definitief laat vervallen.
En kiest voor de nieuwe stroomwegen ten oosten van Brunssum door de bestaande N299 Kerkrade- Brunssum goed en direkt aan te sluiten via industrieterrein Hendrik op de N276 ( die daarna aangepast moet worden i.v.m. I/C.) en daarna de oost en west verbindingen van N580 (bij Schinveld naar Doenrade/Sittard) naar N274 en B56n naar A67 bij Born en in januari 2016 op Autobahn A 46 bij Heinsberg richting het Ruhrgebiet en Duitse Autobahnnetwerk.
Hiervoor is de bestaande Stroomweg infrastruktuur grotendeels aanwezig en behoeft e.e.a slechts een opwaardering te ondergaan.Hierdoor kan heel veel geld bespaart worden uit het bovengenoemde budget de aangrenzenden Parkstad Gemeentenbudgetten worden ontzien en men er is GEEN GRONDAANKOOP noodzakelijk. Alle ontwikkelingen in de Oostflank van Brunssum kunnen hiermede meer dan voldoende plaatsvinden zonder "oude"BPL inpassingsplan.
HET GROOTSTE DIREKTE VOORDEEL VAN DIT ALTERNATIEF IS DAT HET PROBLEEM MET DE STIKSTOFOXYDE BELASTING OP HET GELEENBEEKDAL HIERMEE DEFINITIEF IS OPGELOST.
Met deze alternatieve BPL route kan men voldoen aan de wensen van het Konvenant uit 2005 nl een goed Infraontwikkeling van Parkstad en haar demagogische en economische ontwikkeling voor de verdere toekomst tot 2040 wat dit dan ook mag zijn en zullen alle investeringen en onderzoeken tot heden niet voor niets geweest zijn.
DUS GEWOON DOEN.
Wanneer U meer over dit betere ALTERNATIEF wil bekijken dan kijk op deze website naar de informatie over de B56N, N276, BAB46 .in onderstaande berichten.
Het huidige budget van 441 miljoen euro m.b.t. het gewijzigde inpassingsplan BPL dd 29-06-2012 zou MET DE HELFT VERMINDERD kunnen worden wanneer gedeputeerde E Koppe de nieuwe aanleg van het traject N276 via Brunssum Noord ,brug over de BPL bij Klingbemden en over het viadukt Europalaan en over de N274 ,langs Amstenraderveld, en de verdiepte aanleg bij Vaesrade langs de Naanhof, Jeugrubbe en over de nieuwe Turborotonde met alle aan- afritten op de A67 bij Nuth. kompleet en definitief laat vervallen.
En kiest voor de nieuwe stroomwegen ten oosten van Brunssum door de bestaande N299 Kerkrade- Brunssum goed en direkt aan te sluiten via industrieterrein Hendrik op de N276 ( die daarna aangepast moet worden i.v.m. I/C.) en daarna de oost en west verbindingen van N580 (bij Schinveld naar Doenrade/Sittard) naar N274 en B56n naar A67 bij Born en in januari 2016 op Autobahn A 46 bij Heinsberg richting het Ruhrgebiet en Duitse Autobahnnetwerk.
Hiervoor is de bestaande Stroomweg infrastruktuur grotendeels aanwezig en behoeft e.e.a slechts een opwaardering te ondergaan.Hierdoor kan heel veel geld bespaart worden uit het bovengenoemde budget de aangrenzenden Parkstad Gemeentenbudgetten worden ontzien en men er is GEEN GRONDAANKOOP noodzakelijk. Alle ontwikkelingen in de Oostflank van Brunssum kunnen hiermede meer dan voldoende plaatsvinden zonder "oude"BPL inpassingsplan.
HET GROOTSTE DIREKTE VOORDEEL VAN DIT ALTERNATIEF IS DAT HET PROBLEEM MET DE STIKSTOFOXYDE BELASTING OP HET GELEENBEEKDAL HIERMEE DEFINITIEF IS OPGELOST.
Met deze alternatieve BPL route kan men voldoen aan de wensen van het Konvenant uit 2005 nl een goed Infraontwikkeling van Parkstad en haar demagogische en economische ontwikkeling voor de verdere toekomst tot 2040 wat dit dan ook mag zijn en zullen alle investeringen en onderzoeken tot heden niet voor niets geweest zijn.
DUS GEWOON DOEN.
Abonneren op:
Posts (Atom)