Cardiale Vasculaire Status van Infrastruktuur Parkstad

Zoals in de medische wereld gebruikelijk zal een patient met risico faktoren resp. verschijnselen van..............
door de huisarts worden doorverwezen naar de Cardioloog voor onderzoek en behandeling.

De Colleges van de diverse gemeenten die waren "samengevoegd" tot Parkstad hadden 

Per Saldo 2e Inpassingsplan Buitenring Parkstad Limburg

..
 .
Het is goed om na de 2 zittingsdagen 11 en 12 maart 2013 van Raad van State over het 2e Inpassingsplan Buitenring Parkstad Limburg eens te kijken naar het 

           Saldo van deze Transaktie  .

Het Buitenring Parkstad Limburg Projekt houd vele gemoederen sinds 2000 aktief bezig en daardoor zijn er vele betrokken partijen die kosten maken en is het nu in afwachting van het besluit dat de Raad over een aantal weken gaat nemen te kijken naar de cijfers rond de BPL.

Wat komt er uiteindelijk onder de streep als Saldo , want daar gaat het per slot van rekening toch om.

Het huidige Budget = € 441 miljoen voor 26 km autoweg Buitenring Parkstad Limburg.

Is uitbesteed aan wegenbouwer MNO Vervat.

1e  bij een negatieve uitspraak van de Raad van State zal de Provincie Limburg vlgs kontrakt 
      €5,6 miljoen moeten betalen aan MNO.
      Los van deze kosten liggen er heel wat adviezen en rapporten van vele externe Bureau's 
      op de plank die drukken inkl alle indirekte- en direkte kosten en manuren in 
      het Provinciegebouw eveneens op het negatieve saldo van deze operatie en die wel eens
      even hoog  € 5, miljoen kunnen zijn.
      = €10,6 miljoen totaal ( geinvesteerd in een projekt dat niet wordt uitgevoerd.)

 2e bij een positieve uitspraak van de raad van State en MNO Vervat mag dit projekt
      uitvoeren t/m 2015 wordt er uiteindelijk min. € 441 miljoen uitgegeven.
      Volgens goed gebruik zal indien de wegenbouwer zijn taak goed en op schema
      uitvoert/opleverd binnen budget hem ca 3 % netto rendement opleveren.
      dat = € 13,2, miljoen totaal.

   Dus voor de Wegenbouwer maakt het relatief weinig uit puur in geld gesproken.

                    Voor de Provincie Limburg is dat anders.:

   In beide bovengenoemde gevallen zal de oorspronkelijke Doelstelling van alle Gemeentebesturen    en Provincie limburg om de BPL aan te leggen in Parkstad

  " het oplossen van de knelpunten binnen de huidige infrastruktuur Parkstadkernen  ."  

                                       NIET WORDEN GEREALISEERD.


     "de vaste Buitenring verslaggever jos van den Camp was ook ter zitting wederom aanwezig"


  Waarvan hij uiteraard zijn eigenzinnig en eenzijdig verslag van heeft gemaakt en in het LD publiceert.

      Hoe dan ook bij het bericht in LD dd 13-03-2013 "Na de hamster het hangveen" 
      heeft hij helaas de zin (quote)niet korrekt afgemaakt t.b.v de neutrale lezer en inwoners
      van Parkstad.

 quote:  
"Even doemt een vergelijking op met de situatie op Avantis, waar de mogelijke aanwezigheid van de beschermde korenwolf jaren geleden de komst van het bedrijventerrein heeft tegengehouden."


De door de Overheid gefinancierde investering van het Avantis bedrijventerrein is er ondanks de korenwolf  aangelegd . Anno 2013 is dit terrein nog steeds voor 96 % leeg.

Hier is ook een groot budget aan overheidsgeld in onrendabele grond gestopt. 


Laten we hopen dat dit lot  toch ook niet van toepassings is voor de BPL  


Onze hoop is nu gevestigd op een wijs oordeel van de Raad van State die dan Provincie Limburg animeert toch de oorspronkelijke doelstelling in een derde aanloop samen met de bewoners van Parkstad en met behulp van het beste alternatief NulPlus voorstel effektief aan de slag te gaan.



   

Korte impressie van beide zittingsdagen  klik hier

Raad van State zitting 11-12 Maart 2013 over 2e Inpassingsplan BPL

Korte impressie van beide zittingsdagen klik hier


Maandag 11 maart 2013

 10,30 uur

(Provinciaal inpassingsplan 'Buitenring Parkstad Limburg')
Zitting over de vaststelling door provinciale staten van Limburg van het provinciale inpassingsplan 'Buitenring Parkstad Limburg'. Het plan uit juni 2012 maakt de aanleg van Buitenring Parkstad Limburg mogelijk. Het tracé van de buitenring loopt vanaf de aansluiting van de N298 op de A76 bij Nuth tot aan de aansluiting van de N300 op de N281 ten zuiden van Kerkrade. Het tracé heeft een totale lengte van 26 kilometer en loopt door de gemeenten Nuth, Heerlen, Schinnen, Brunssum, Onderbanken, Landgraaf en Kerkrade. Van de ringweg loopt 8 kilometer over bestaande wegen die daarvoor worden verbreed en aangepast. Het resterende deel van de buitenring zal nieuw worden aangelegd. De buitenring zal in beide richtingen dubbele rijstroken krijgen waarop maximaal 100 km/uur mag worden gereden. De provincie Limburg wil met de buitenring de economische, toeristische en recreatieve positie van de stadsregio Parkstad Limburg verbeteren. De weg verbetert de ontsluiting en bereikbaarheid van de regio en heeft ook positieve gevolgen voor de verkeersveiligheid, aldus de provincie. Het is niet de eerste keer dat de Raad van State over de het project Buitenring Parkstad Limburg oordeelt. Het eerdere inpassingsplan voor de buitenring heeft de Raad van State in december 2011 vernietigd. Naar het oordeel van de Raad van State bood dat inpassingsplan geen 'toereikend inzicht in de gevolgen van de weg voor de beschermde natuurgebieden 'Brunssummerheide' en 'Geleenbeekdal'. Naar aanleiding van deze uitspraak heeft de provincie Limburg nieuw onderzoek laten doen naar de gevolgen van de buitenring voor de natuurgebieden. Hoewel de provincie het inpassingsplan op onderdelen heeft aangepast, is het tracé van de buitenring niet gewijzigd. Tegen het nieuwe provinciale inpassingsplan zijn 21 beroepschriften ingediend, onder meer door Natuurmonumenten, de Zuid-Limburgse Rij- en jachtvereniging, de Stichting Stop Buitenring, het Actiecomité Buitenring Parkstad Limburg 't Höke en IVN Afdeling Nuth. Meerdere bezwaarmakers zijn niet overtuigd van het nieuwe onderzoek dat de provincie heeft laten doen. Zij vrezen nog steeds dat de buitenring de beschermde natuurgebieden zal aantasten. Bovendien had de provincie moeten aantonen dat er geen alternatief voor de buitenring is en dat er 'dwingende redenen van openbaar belang' zijn om de buitenring toch aan te leggen, aldus Natuurmonumenten. Verder bestaat er volgens de Stichting Stop Buitenring onvoldoende inzicht in de verkeersstromen en -intensiteiten. De Zuid-Limburgse Rij- en jachtvereniging is het er niet mee eens dat haar manege plaats moet maken als gevolg van het inpassingsplan. Ook komen de eigenaren van landgoed Reijmersbeek tegen het inpassingsplan in beroep. Zij vrezen dat het landgoed minder goed te bereiken wordt door de aanleg van de buitenring. Ook maken zij zich zorgen over de waterhuishouding in het gebied. De zitting zal op dinsdag 12 maart worden voortgezet. Vandaag zullen vooral de algemene bezwaren tegen het inpassingsplan worden behandeld. Dinsdag komen vooral de bezwaren aan de orde die betrekking hebben op specifieke percelen. (zaaknummer 201207642/1)
De zitting gaat ook over de vaststelling door het college van gedeputeerde staten van Limburg van hogere geluidswaarden voor woningen langs het tracé van de Buitenring Parkstad Limburg. Tegen dat besluit komen twee inwoners van Brunssum en Landgraaf in beroep bij de Raad van State. (zaaknummer 201208660/1)

	dinsdag 12 maart 2013
	Persagenda
	10.30 uur (Provinciaal inpassingsplan 'Buitenring Parkstad Limburg') Zitting over de vaststelling door provinciale staten van Limburg van het provinciale inpassingsplan 'Buitenring Parkstad Limburg'. Het plan uit juni 2012 maakt de aanleg van Buitenring Parkstad Limburg mogelijk. Het tracé van de buitenring loopt vanaf de aansluiting van de N298 op de A76 bij Nuth tot aan de aansluiting van de N300 op de N281 ten zuiden van Kerkrade. Het tracé heeft een totale lengte van 26 kilometer en loopt door de gemeenten Nuth, Heerlen, Schinnen, Brunssum, Onderbanken, Landgraaf en Kerkrade. Van de ringweg loopt 8 kilometer over bestaande wegen die daarvoor worden verbreed en aangepast. Het resterende deel van de buitenring zal nieuw worden aangelegd. De buitenring zal in beide richtingen dubbele rijstroken krijgen waarop maximaal 100 km/uur mag worden gereden. De provincie Limburg wil met de buitenring de economische, toeristische en recreatieve positie van de stadsregio Parkstad Limburg verbeteren. De weg verbetert de ontsluiting en bereikbaarheid van de regio en heeft ook positieve gevolgen voor de verkeersveiligheid, aldus de provincie. Het is niet de eerste keer dat de Raad van State over de het project Buitenring Parkstad Limburg oordeelt. Het eerdere inpassingsplan voor de buitenring heeft de Raad van State in december 2011 vernietigd. Naar het oordeel van de Raad van State bood dat inpassingsplan geen 'toereikend inzicht in de gevolgen van de weg voor de beschermde natuurgebieden 'Brunssummerheide' en 'Geleenbeekdal'. Naar aanleiding van deze uitspraak heeft de provincie Limburg nieuw onderzoek laten doen naar de gevolgen van de buitenring voor de natuurgebieden. Hoewel de provincie het inpassingsplan op onderdelen heeft aangepast, is het tracé van de buitenring niet gewijzigd. Tegen het nieuwe provinciale inpassingsplan zijn 21 beroepschriften ingediend, onder meer door Natuurmonumenten, de Zuid-Limburgse Rij- en jachtvereniging, de Stichting Stop Buitenring, het Actiecomité Buitenring Parkstad Limburg 't Höke en IVN Afdeling Nuth. Meerdere bezwaarmakers zijn niet overtuigd van het nieuwe onderzoek dat de provincie heeft laten doen. Zij vrezen nog steeds dat de buitenring de beschermde natuurgebieden zal aantasten. Bovendien had de provincie moeten aantonen dat er geen alternatief voor de buitenring is en dat er 'dwingende redenen van openbaar belang' zijn om de buitenring toch aan te leggen, aldus Natuurmonumenten. Verder bestaat er volgens de Stichting Stop Buitenring onvoldoende inzicht in de verkeersstromen en -intensiteiten. De Zuid-Limburgse Rij- en jachtvereniging is het er niet mee eens dat haar manege plaats moet maken als gevolg van het inpassingsplan. Ook komen de eigenaren van landgoed Reijmersbeek tegen het inpassingsplan in beroep. Zij vrezen dat het landgoed minder goed te bereiken wordt door de aanleg van de buitenring. Ook maken zij zich zorgen over de waterhuishouding in het gebied. De zaak is ook op maandag 11 maart op zitting behandeld. Op maandag zijn vooral de algemene bezwaren tegen het inpassingsplan behandeld. Vandaag komen vooral de bezwaren aan de orde die betrekking hebben op specifieke percelen. (zaaknummer 201207642/1)

 Uitspraak hierover in zomer 2013.

In afwachting op een wijs besluit voor alle inwoners van Parkstad.


..