maandag 12 december 2011
donderdag 8 december 2011
Provincie Limburg op Herhaling voor nieuw Inpassingsplan BPL
Ik kan me heel goed verplaatsen in de situatie waarin de gedeputeerde Janssen en ambtenaren van afd Infra projekten sinds 7 dec 2011 verkeren, geschokeerd, en totaal onverwacht over de vernietiging door RvS van het inpassingsplan BPL van 08-10-2010.
Ofschoon we nog niet alle details van de uitspraak gelezen hebben maar elke dag in de brievenbus verwachten. Zullen we lezing een duidelijk beeld hebben van wat de Raad heeft doen besluiten en op welke basis hun uitspraak is genomen en welke bezwaarschriften om welke redenen gegrond verklaard zijn.
Vooruitlopend hierop kunnen we er van uitgaan dat alle betrokken partijen inkl alle apellanten ieder hun eigen oordeel en waarde over deze uitspraak hebben.
WIJ DANKEN DE RAAD VAN STATE NAMENS ALLE BEWONERS EN APELLANTEN VAN PARKSTAD VOOR HUN KEUZE IN DE UITSPRAAK VOOR EEN BETER MILIEU VOOR ONS EN ONZE KINDEREN
Los van dit alles lijkt het me nu echt tijd voor een nieuwe aanpak m.a.w.
er zal in zo ruim mogelijke samenspraak tussen provincie bewonersgroepen, stichtingen,verenigingen, bedrijven etc. een dialoog moeten worden opgezet om snel tot een breed gedragen nieuw inpassingsplan te komen.
Dat kan onsinziens alleen maar wanneer met teruggaat naar het begin en weer een onderzoek naar alle mogelijke alternatieve routes om tot een goede ontsluiting van de infrastruktuur in parkstad tijdens piektijden en doorstroom vanaf Avantis tot A76 te komen inkl gebruikmaking van de aanwezige Binnenring.
Dat zou dus beteken dat de zoekcorridor groter moeten zijn dan die van 1996. Dus ook de N 280 met direkte aansluiting op A 76 tussen Schinnen en Spaubeek (bij viaduct Doenrade onder de N276 zie eerdere details op deze site) en B56n en kombinaties met N274 en N276 moeten onder een vergrootglas gelegd worden.
Hierdoor wordt direkt de situatie van het Geleenbeekdal mee opgelost wat betreft de uitspraak van de Raad van State want dan kan de Provincie het gedeelte tussen N274 bij Brunssum tot aan NUTH aansluiting op A76 uit het inpassingsplan schrappen en omleiden vie bovengenoemd alternatief.
Dan blijft nog de kwestie Brunsummerheide en t.a.v. hiervan kan men uit de besparingen van bovengenoemd alternatief weer financiele middelen gebruiken voor een eventuele tunnel of verdiepte variant inkl alle CO2 opvangtechnieken over het stuk kruising N299 bij Abdissenbosch tot aan Brunssum ca 1,5 - 2 km.
Misschien moet zelfs de Zwart Zuid variant weer eens onderzocht moeten worden. Alsmede Alle 0- plus varianten van VDH en Milieufederatie en ga met open vizier naar elkaar in gesprek zonder ego's want zo doende krijgen we alle aspekten van Natuurbescherming en verbeterde infrastruktuur tot een voor iedereen aksepteerbare oplossing voor deccenia.
Wanneer we nu voor een andere route kiezen dan het huidige inpassingsplan om de doorsnijding van Brunssummerheide en Geleenbeek te sparen.
Blijft uiteraard de Provincie Limburg met een probleem zitten namelijk de reeds aangekochte slooppanden en percelen. Die laatste zouden dan zonder meer als Natuurcompensatie kunnen worden ingezet voor heel Parkstad zo snijdt het mes aan twee kanten want een groot gedeelte van EHS en POG gebieden werden door het huidige inpassingsplan sowieso doorsneden en afgewaardeerd.
Dus Stichting Milieufederatie Vereniging Natuurmonumenten IVN's en bewonersgroepen en de leefbaarheid van wijken in Parkstad zullen erg waarderen. Maar ook de Provincie komt dan als winnaar uit de bus.
...
Ofschoon we nog niet alle details van de uitspraak gelezen hebben maar elke dag in de brievenbus verwachten. Zullen we lezing een duidelijk beeld hebben van wat de Raad heeft doen besluiten en op welke basis hun uitspraak is genomen en welke bezwaarschriften om welke redenen gegrond verklaard zijn.
Vooruitlopend hierop kunnen we er van uitgaan dat alle betrokken partijen inkl alle apellanten ieder hun eigen oordeel en waarde over deze uitspraak hebben.
WIJ DANKEN DE RAAD VAN STATE NAMENS ALLE BEWONERS EN APELLANTEN VAN PARKSTAD VOOR HUN KEUZE IN DE UITSPRAAK VOOR EEN BETER MILIEU VOOR ONS EN ONZE KINDEREN
Los van dit alles lijkt het me nu echt tijd voor een nieuwe aanpak m.a.w.
er zal in zo ruim mogelijke samenspraak tussen provincie bewonersgroepen, stichtingen,verenigingen, bedrijven etc. een dialoog moeten worden opgezet om snel tot een breed gedragen nieuw inpassingsplan te komen.
Dat kan onsinziens alleen maar wanneer met teruggaat naar het begin en weer een onderzoek naar alle mogelijke alternatieve routes om tot een goede ontsluiting van de infrastruktuur in parkstad tijdens piektijden en doorstroom vanaf Avantis tot A76 te komen inkl gebruikmaking van de aanwezige Binnenring.
Dat zou dus beteken dat de zoekcorridor groter moeten zijn dan die van 1996. Dus ook de N 280 met direkte aansluiting op A 76 tussen Schinnen en Spaubeek (bij viaduct Doenrade onder de N276 zie eerdere details op deze site) en B56n en kombinaties met N274 en N276 moeten onder een vergrootglas gelegd worden.
Hierdoor wordt direkt de situatie van het Geleenbeekdal mee opgelost wat betreft de uitspraak van de Raad van State want dan kan de Provincie het gedeelte tussen N274 bij Brunssum tot aan NUTH aansluiting op A76 uit het inpassingsplan schrappen en omleiden vie bovengenoemd alternatief.
Dan blijft nog de kwestie Brunsummerheide en t.a.v. hiervan kan men uit de besparingen van bovengenoemd alternatief weer financiele middelen gebruiken voor een eventuele tunnel of verdiepte variant inkl alle CO2 opvangtechnieken over het stuk kruising N299 bij Abdissenbosch tot aan Brunssum ca 1,5 - 2 km.
Misschien moet zelfs de Zwart Zuid variant weer eens onderzocht moeten worden. Alsmede Alle 0- plus varianten van VDH en Milieufederatie en ga met open vizier naar elkaar in gesprek zonder ego's want zo doende krijgen we alle aspekten van Natuurbescherming en verbeterde infrastruktuur tot een voor iedereen aksepteerbare oplossing voor deccenia.
Wanneer we nu voor een andere route kiezen dan het huidige inpassingsplan om de doorsnijding van Brunssummerheide en Geleenbeek te sparen.
Blijft uiteraard de Provincie Limburg met een probleem zitten namelijk de reeds aangekochte slooppanden en percelen. Die laatste zouden dan zonder meer als Natuurcompensatie kunnen worden ingezet voor heel Parkstad zo snijdt het mes aan twee kanten want een groot gedeelte van EHS en POG gebieden werden door het huidige inpassingsplan sowieso doorsneden en afgewaardeerd.
Dus Stichting Milieufederatie Vereniging Natuurmonumenten IVN's en bewonersgroepen en de leefbaarheid van wijken in Parkstad zullen erg waarderen. Maar ook de Provincie komt dan als winnaar uit de bus.
...
woensdag 7 december 2011
Raad van State vernietigt Inpassingsplan BPL 08-10-2010
..
UITSPRAAK RAAD van STATE over Inpassingsplan Buitenring parkstad Limburg 08-10-2010
... lees meer
Betekend dit ook dat NMO VERVAT nu geen opdracht meer heeft???
En dat wanneer de Provincie weer een nieuw aangepast inpassingsplan "indient" op het
huidige trajekt er dan andere aannemers weer in beeld komen?
Of Kiest de Provincie eieren voor haar geld en komt met een ander trajekt bijv via N280-A76 gecombineerd met O-Plusvariant.?
Hoe dan ook elke nieuwe poging zal weer ter inzage gelegd moeten worden evt.gevolgd door bezwaarprocedures.
Ik hoop dat ze verstandig zijn en hun zegeningen tellen of een dialoog aangaan met alle partijen.
,,
UITSPRAAK RAAD van STATE over Inpassingsplan Buitenring parkstad Limburg 08-10-2010
... lees meer
Betekend dit ook dat NMO VERVAT nu geen opdracht meer heeft???
En dat wanneer de Provincie weer een nieuw aangepast inpassingsplan "indient" op het
huidige trajekt er dan andere aannemers weer in beeld komen?
Of Kiest de Provincie eieren voor haar geld en komt met een ander trajekt bijv via N280-A76 gecombineerd met O-Plusvariant.?
Hoe dan ook elke nieuwe poging zal weer ter inzage gelegd moeten worden evt.gevolgd door bezwaarprocedures.
Ik hoop dat ze verstandig zijn en hun zegeningen tellen of een dialoog aangaan met alle partijen.
,,
maandag 5 december 2011
maandag 21 november 2011
VOORBEREIDING BUITENRING: RESPECT VOOR ELKAARS BELANGEN EN VOOR DE UITSPRAAK
Beste mensen,
Bijgevoegd de verklaring voorbereidende werkzaamheden.
Enkele weken geleden zijn de provincie Limburg, Natuurmonumenten en Milieufederatie Limburg met elkaar in contact getreden.
De aanleiding was dat de provincie al werkzaamheden wilde uitvoeren, ook al is nog geen definitieve uitspraak en is er een uitspraak in voorlopige voorziening die het bestemmingsplan Buitenring opschort.
Dit laatste betekent dat werkzaamheden die plaats moeten vinden getoetst moeten worden aan het oude bestemmingsplan. De tot nu toe hiervoor aangevraagde omgevingsvergunningen, bij Nuth en Kerkrade, zijn daartoe volgens ons terecht geweigerd.
In overleg met de provincie kwam al snel de vraag wat kan dan wel en wat kan dan niet.
Wij hadden daarin de keus te stellen: Vraag het maar aan en dan gaan wij wel in procedure of je bespreekt het met elkaar en maakt in feite een lijst wat dan wel en wat niet kan.
Wij hebben ervoor gekozen om gezamenlijk te bekijken wat wel kan en wat niet.
Ons uitgangspunt daarbij was. Werkzaamheden die bijdragen aan de kwaliteit van de natuur en de leefomgeving van de mens en die je ook zou kunnen doen zonder dat er een Buitenring komt, deze activiteiten zouden moeten kunnen.
Voorts zouden er geen onomkeerbare ingrepen moeten plaats vinden. Bomenkap o.i.d.
Uiteraard kan wel een boom gekapt worden als de veiligheid in het geding, gezien de staat van de boom, maar dat doe je normaal ook.
Bij dit geheel heeft natuurlijk ook gespeeld dat het heel veel werk zou kosten als je alle omgevingsvergunningen moet gaan bekijken, beoordelen en voorlopige voorzieningen moet aanvragen. Los van de wederzijdse irritatie. Het is daarom goed dat de provincie heeft toegezegd dat er geen onomkeerbare werkzaamheden, met uitzondering van bovengenoemde worden uitgevoerd en dat er geen omgevingsvergunningen worden afgegeven tot dat de Raad van State een definitieve uitspraak heeft gedaan. Omgevingsvergunningen kunnen wel worden aangevraagd. Dat kun je niet beletten. Echter gezien de tijd zullen deze pas uitkomen na het besluit van de Raad van State. Of, wat wij hopen, niet meer uitkomen omdat de Raad van State het bestemmingsplan vernietigt.
In feite kunnen zij niet eerder uitkomen dan het besluit van de Raad van State, want dan moet de vergunning aan het oude bestemmingsplan getoetst worden.
Een bestemmingsplan dat over het algemeen geen werkzaamheden voor een weg (Buitenring) mogelijk maakt.
Natuurlijk hadden wij kunnen zeggen, doe dan helemaal niets. Echter dan komt de provincie in moeilijkheden met hun contract met de aannemer. Dan bestaat de kans dat zij moeten gaan betalen voor “werkzaamheden en/of tijd” waar geen uitvoering tegenover staat.
Ook in dat geval kun je dan beter dat “belastinggeld” besteden aan uitvoeringswerkzaamheden, voornamelijk buiten het tracé, die een bijdrage leveren aan de natuur en de leefomgeving van de mens. Los van het feit of er wel of geen Buitenring komt.
Uiteraard pleiten wij nog steeds voor geen Buitenring.
Uiteindelijk heeft dat alles geleid tot bijgevoegde verklaring, met aangehechte toelichting.
Ik hoop dat het voor eenieder duidelijk is en dat het de argwaan wegneemt van ons achter de schermen opereren.
Anders graag een reactie en dan probeer ik het in persoonlijk mail of gesprek uit te leggen.
Met vriendelijke groet
Toine Wuts
lees meer
.
Bijgevoegd de verklaring voorbereidende werkzaamheden.
Enkele weken geleden zijn de provincie Limburg, Natuurmonumenten en Milieufederatie Limburg met elkaar in contact getreden.
De aanleiding was dat de provincie al werkzaamheden wilde uitvoeren, ook al is nog geen definitieve uitspraak en is er een uitspraak in voorlopige voorziening die het bestemmingsplan Buitenring opschort.
Dit laatste betekent dat werkzaamheden die plaats moeten vinden getoetst moeten worden aan het oude bestemmingsplan. De tot nu toe hiervoor aangevraagde omgevingsvergunningen, bij Nuth en Kerkrade, zijn daartoe volgens ons terecht geweigerd.
In overleg met de provincie kwam al snel de vraag wat kan dan wel en wat kan dan niet.
Wij hadden daarin de keus te stellen: Vraag het maar aan en dan gaan wij wel in procedure of je bespreekt het met elkaar en maakt in feite een lijst wat dan wel en wat niet kan.
Wij hebben ervoor gekozen om gezamenlijk te bekijken wat wel kan en wat niet.
Ons uitgangspunt daarbij was. Werkzaamheden die bijdragen aan de kwaliteit van de natuur en de leefomgeving van de mens en die je ook zou kunnen doen zonder dat er een Buitenring komt, deze activiteiten zouden moeten kunnen.
Voorts zouden er geen onomkeerbare ingrepen moeten plaats vinden. Bomenkap o.i.d.
Uiteraard kan wel een boom gekapt worden als de veiligheid in het geding, gezien de staat van de boom, maar dat doe je normaal ook.
Bij dit geheel heeft natuurlijk ook gespeeld dat het heel veel werk zou kosten als je alle omgevingsvergunningen moet gaan bekijken, beoordelen en voorlopige voorzieningen moet aanvragen. Los van de wederzijdse irritatie. Het is daarom goed dat de provincie heeft toegezegd dat er geen onomkeerbare werkzaamheden, met uitzondering van bovengenoemde worden uitgevoerd en dat er geen omgevingsvergunningen worden afgegeven tot dat de Raad van State een definitieve uitspraak heeft gedaan. Omgevingsvergunningen kunnen wel worden aangevraagd. Dat kun je niet beletten. Echter gezien de tijd zullen deze pas uitkomen na het besluit van de Raad van State. Of, wat wij hopen, niet meer uitkomen omdat de Raad van State het bestemmingsplan vernietigt.
In feite kunnen zij niet eerder uitkomen dan het besluit van de Raad van State, want dan moet de vergunning aan het oude bestemmingsplan getoetst worden.
Een bestemmingsplan dat over het algemeen geen werkzaamheden voor een weg (Buitenring) mogelijk maakt.
Natuurlijk hadden wij kunnen zeggen, doe dan helemaal niets. Echter dan komt de provincie in moeilijkheden met hun contract met de aannemer. Dan bestaat de kans dat zij moeten gaan betalen voor “werkzaamheden en/of tijd” waar geen uitvoering tegenover staat.
Ook in dat geval kun je dan beter dat “belastinggeld” besteden aan uitvoeringswerkzaamheden, voornamelijk buiten het tracé, die een bijdrage leveren aan de natuur en de leefomgeving van de mens. Los van het feit of er wel of geen Buitenring komt.
Uiteraard pleiten wij nog steeds voor geen Buitenring.
Uiteindelijk heeft dat alles geleid tot bijgevoegde verklaring, met aangehechte toelichting.
Ik hoop dat het voor eenieder duidelijk is en dat het de argwaan wegneemt van ons achter de schermen opereren.
Anders graag een reactie en dan probeer ik het in persoonlijk mail of gesprek uit te leggen.
Met vriendelijke groet
Toine Wuts
lees meer
.
vrijdag 11 november 2011
NATO BASIS Schinnen definitief dicht, gunstig voor alternatieve route BPL
Het is zover de NATO Basis Schinnen wordt gesloten en een groot gedeelte van het personeel wordt overgeplaatst naar NATO Hoofdkwartier Brunssum.
DIT IS GOED NIEUWS................ voor allen.
EN HOPENLIJK LEEST DIT OOK DE AFDELING BESTUURSRECHT van de RAAD van STATE
Hierdoor komt de weg vrij voor het BESTE ALTERNATIEF voor de aanleg van de BUITENRING PARKSTAD LIMBURG
Deze alternatieve Ringweg BPL Voorkeurtrace Noord loopt over bestaande wegen vanaf Brunssum zoals N274 tot aan rotonde Schinveld-Doenrade N580 linksaf rechtdoor, tot aan het viaduct onder de N276 . Vanaf dit viadukt met aaanwezige op en afritten moet slechts een aansluiting rechtdoor de landbouwgebieden bij Puth nieuw aangelegd worden en zal dan ergens tussen Schinnen en Spaubeek op de A76 aangesloten moeten worden.
Hierdoor worden de aanlegkosten vele malen goedkoper en kan het trajekt veel sneller dan gepland worden gerealiseerd, bovendien zijn de huidige aanleg van de aansluitingen bij Nuth op A76 volledig overbodig.
En wordt op het gedeelte tussen Brunssum en Nuth ALLE bestaande NATUUR flora en fauna gespaard. GEEN 4 BAANS autoweg langs en door wijken van Brunssum, Amstenrade,Hommert, Vaesrade,Mariarade,Kathagen.Reijmerstok.
Zodoende vinden zowel, de Provincie , Parkstad gemeenten, alle bewoners van Parkstad, stichtingen en verenigingen die met elkaar over dit onderwerp al jaren discussieren een gezamenlijke voldoening en krijgt iedereen een tevreden gevoel en een deel van de erin gestoken energie terug.
Wat zou dat heerlijk zijn..................
Abonneren op:
Posts (Atom)